Rigmor båttur på Oslofjorden

Velkommen til fjordbåtene Rigmor – bli med på øyhopping i Asker og Bærums flotte skjærgård

Fra Kadettangen  i Sandvika går fergen M/S Rigmor i fast rute mellom øyer i Oslofjordens vakreste skjærgård. En kortreist ferieopplevelse med god stemning og hvilepuls. Flott opplevelse for dagstur eller overnattingstur og når du vil oppleve fauna og dyreliv. Passer godt for familier. Kiosk/cafesalg ombord med iskrem, chips, nøtter, sjokolade, kaffe, te mineralvann etc. Øl og vinrett.

Seilingsdagene har to til tre ferge-ruter (formiddag og ettermiddag) og et mini-cruise uten stopp midt på dagen. Hver rundtur varer ca 1,5 time t/r Sandvika. 
NB! Sjekk ALLTID RUTETIDER i forkant for siste nytt og oppdaterte seilinger og datoer. Seilngsplan sommer 2025:

Fergetider i juli:

10.30 Avgang Sandvika – Ferge med stopp
Stopper: Borøya og Brønnøya N, Ostøya og Brønnøya Ø, kl 11:40 Langåra og Brønnøya S, videre til Høyerholmen og Hareholmen, Brønnøya Ø., Ostøya,  Brønnøya N. og Borøya
12:00 Ankomst Sandvika 

12:00 Avgang Sandvika – Minicruise 1,5 times sightseeing uten stopp på øyene (seiles med minimum 5 passasjerer)
13:30 Tilbake i Sandvika

13:45 Avgang Sandvika – Ferge med stopp
Stopper: Borøya og Brønnøya N, Ostøya og Brønnøya Ø, kl 14.55 Langåra og Brønnøya S, videre til Høyerholmen og Hareholmen, Brønnøya Ø., Ostøya,  Brønnøya N. og Borøya
14:15 Ankomst Sandvika

15:45 Avgang Sandvika – Ferge med stopp (går ikke siste helg i august)
Stopper: Borøya og Brønnøya N, Ostøya og Brønnøya Ø, kl 14.55 Langåra og Brønnøya S, videre til Høyerholmen og Hareholmen, Brønnøya Ø., Ostøya,  Brønnøya N. og Borøya
17:15 Ankomst Sandvika

Stå på bryggen senest 5 minutter før avgang. Ingen forhåndspåmelding. Billett betales ombord. 

MS Rigmor er sannsynligvis Norges eldste rutegående treferge. Vi seiler ferge – og minicruise blant øyene i Asker og Bærum samt skoleturer med opplæring i det maritime liv i sjøen. 

Øyene i Asker og Bærum du kan besøke:

Borøya er nok den mest populære øyen for overnattingsturer. Den store sletten og den langgrunne sandstranden er perfekt for lek, grilling og telting. Øya passer utmerket for barnefamilier og er en populær utehavn for båtfolket. Toaletter. Borøya er den øya med flest fergeavganger og -ankomster, og ligger kun 10 minutters seiling unna Sandvika.

Ostøya  er en stor øy med en av Oslos flotteste golfbaner. Fint for badeliv og fiske. Det ligger en liten strand rett ved fergekaia med ettermiddagssol. Det er turmuligheter på øya, men en del kratt. I soppsesong er Ostøya et utmerket sted å ” fylle kurven”

Brønnøya har tre brygger hvor Rigmor stopper, og egen kabelferge til fastlandet. Flotte turveier, anbefales på det varmeste til sykkel- og spaserturer i fredlige og rolige omgivelser. Kombiner gjerne turen med stopp ved noen av de små strendene som ligger ved fergebryggene ved
Brønnøya Øst og -Sør. Det er nesten 7 km rundt hele øya, men kan avkortes betraktelig med veier og stier "på kryss og tvers". Brønnøya er bilfri. Fergen seiler til tre brygger på Brønnøya, så mulighetene for å gå av på en brygge og bli hentet på en annen er tilstede. Her er det mange hytter og en av de best bevarte Kalkovnene på sydspissen. Mulig også å returnere med buss fra Nesøya.

Langåra. "Oslofjordens svar på Sørlandet " ligger 40 minutters seiling fra Sandvika og har vært et yndet sted for camping gjennom historien.
Noe gjengrodd men utmerket for overnatting, badeturer (ikke sandstrand) og fiske. Her finner du Middagsbukta med yrende båtliv på den ene siden, og fredfulle badeplasser og teltmuligheter på den andre. Det er en merket tursti på 3 km. (egner seg ikke for barnevogn). Også mulig å leie overnattingssted i det gamle butikkbygget i Middagsbukta gjennom Oslofjordens friluftsråd. Hytta ble totalrenovert i 2014, består stue, kjøkken og bad med innlagt vann og flere soverom med over 20 sengeplasser.

Båtutleie og charter
Vi leier ut båtene med mannskap til private- og forretningsmessige turer. Vi legger opp turen etter deres ønske, og kommer gjerne med gode forslag.Om bord har vi en variert og god meny og skjenkebevilling med alle rettigheter. Vårt mål er å lage en hyggelig og personlig fjordtur, med sjel og atmosfære.

Ta buss til Sandvika stasjon eller kjør bil, for så å ta ferge eller minicruise fra Rigmorbryggen, som er i gangavstand fra Sandvika stasjon, og kort vei fra E18.
Vårt mål er å lage en hyggelig og personlig fjordtur, med sjel og atmosfære til en rimelig pris. Klikk deg inn på båtutleie på hovedsiden vår https://rigmor.no for mer informasjon og eller ta kontakt for ett hyggelig tilbud!

Vi ønsker dere hjertelig velkommen om bord!

Solbergtårnet

Solbergtårnet ligger ved E6 langs riksvei 110 mellom Skjeberg og Fredrikstad. Det er et landemerke for de veifarende, og en annerledes rasteplass. I dette landskapet finnes landets største konsentrasjon av helleristninger, og innenfor et forholdsvis lite areal ligger mange av de mest kjente gravfeltene, samt festningsverk (Fredrikstad festning), middelalderkirker (Skjeberg) og herregårder (Hafslund hovedgård).
En 100 meter lang rampe med en rekke forskjellige ikoner freset ut i stålveggen, konfrontere de besøkende med tiden og er veien opp til tårnet.
Fra det 30 meter høye utsiktstårnet kan du se hvordan fornminnene fordeler seg utover slettelandet.

Solbergtårnet er tegnet av arkitekten Todd Saunders.

Rasteplassen inneholder ulike informasjonstavler, som med store bilder fra kulturminnene skal lokke besøkende ut i landskapet for å oppleve kulturskattene med egne sanser.
Det er i anlegget lagt sterk vekt på universell utforming, med blant annet heis opp til toppen av tårnet.

Selve tårnet er åpent fra kl. 09-21 fra 1. april – 1. desember. Rasteplassen med toaletter og uteareal er døgn og helårsåpent.

Nisseskiltet i Drøbak båthavn

Drøbak er en av Norges koseligste julebyer og der den norske julenissen har sin offisielle adresse! 

Og hele Norges juleby må jo ha et nisseskilt!

Statens vegvesen mottok en søknad 12.mars 1991 fra teknisk etat i Frogn kommune om tillatelse om å sette opp et fareskilt for Julenissen. Dette skiltet henger i Osloveien når man kjører ned til Gamle Drøbak.

I dag står det også et mer fotogent nisseskilt i Drøbak båthavn, rett utenfor Drøbak Akvarium og Turistinformasjonen.

Begge er perfekte fotomotiv og svært Instagramvennlig!

Handelstedet Bærums Verk

HANDELSTEDET BÆRUMS VERK
I industrihistoriske omgivelser fra tidlig 1600-tall, tilbyr vi i dag rundt 40 butikker, håndverkere, verksteder, gallerier og serveringssteder. Handel, håndverk, historie og kultur er fl ettet sammen og danner grunnlaget for aktiviteter og kulturopplevelser i et moderne handelshus.
Handelsstedet Bærums Verk ligger ved inngangen til Lommedalen, ikke langt fra Sandvika.
​​​​​​ÅPENT HELE ÅRET! – GRATIS PARKERING!

Bærums Verks historie

KONGEN (1610 – 1624)

I 1603 – 04 ble det funnet jernmalm i «vestre Bergum», dvs. i området ved Kirkerudåsen og Eineåsen, som så meget lovende ut. Kong Christian IV sluttet kontrakt i 1610 på åremål med Paul Smelter, kongens bergverksmann, som på egen bekostning skulle bygge smeltehytte i Bærum. Den første hytten ble bygget på Wøyen, hvor 33 mann var i virksomhet – og noen år senere ble det bygget hytte ved Gommerud gård.
Paul Smelter var en mann med idéer. Han foreslo at jernhyttene i Bærum skulle samles og utbygges til et virkelig jernverk. Dette ble gjort, og til verkets drift ble 3 – 4 gårder innkjøpt i 1615. Dette var et brudd med den gamle driftsmåten. Det gjorde Bærums Verk til det ledende jernverk i Akershus, og jernhyttene i Christiania (Oslo) og Aker ble nedlagt for på denne måten gi verket i Bærum skikkelig driftsgrunnlag.

DET NORSKE JERNKOMPANI (1624 – 1640)

Kongen drev verket fram til 1624, hvoretter Jernkompaniet fortsatte fram til 1640. Verket ble i denne perioden drevet meget dårlig, og etter en stor vannflom i 1638 som ødela dammer og driftsbygninger, ble Verket lagt ned i 1641.

GABRIEL MARCELIS (1641 – 1664)

Nederlenderen Gabriel Marcelis ble eier i 1641, og flyttet jernverket fra Wøyen gård og Spikerbrukfallet til det sted det ligger i dag. I 1643 lot han bygge en dobbel masovn som leverte renere jern. Produksjonen var stangjern, spiker, kanoner og kuler.

FAMILIEN KREFTING (1664 – 1769)

I 1664 overtok familien Krefting Verket, og drev det helt fram til 1769. I Anna Krefting’s tid (1712 – 66) ble Verket regnet som det største i Norge, og det hadde stor betydning for Norge i krigsårene fram til 1721 (Den store nordiske krig).
I 1762 brant hovedbygningen på Bærums Verk, som da hadde stått siden 1678. I en alder av 79 år startet Anna Krefting gjenoppbyggingen – og bygningen stod ferdig i 1764. Etter Anna Kreftings død i 1766, solgte arvingene Verket til et interesseselskap, som drev det fram til 1773.

CONRAD CLAUSEN (1773 – 1785)

I 1773 overtok den 18-årige Conrad Clausen driften av Bærums Jernverk. Han hadde allerede fått god skolering i bergverksdrift i utlandet, og verket fikk nå sin kanskje viktigste periode. Nye driftsformer ble innført, noe som b.l.a. førte til at masovnen kunne brenne hele året. Tidligere ble den blåst ned når det ikke var nok vann i Lomma (lommedalselva).

Conrad Clausen utvidet også Verket med Fossum (ved Bogstadvannet). Han laget en ny og bedre Verksskole, som var påbegynt i Anna Kreftings tid, og han ansatte fast skoleholder i 1773. Conrad Clausen døde ung, bare 31 år gammel, og hans enke drev Verket videre i noen år før det i 1791 ble solgt til Peder Anker, eier av Bogstad.

PEDER ANKER (1791- 1824)

Peder Anker var eier av både Bogstad-godset og Bærums Verk. I tillegg var han general- veiintendant og den første norske statsminister fra 1814 frem til 1821.
Peder Anker bygget under høykonjunkturen i 1790-årene en masovn (mulltømmerovn) på Fossum, og en stangjernshammer i Maridalen. Han tok også opp igjen de gamle gruvene ved Sognsvann for å få god malmblanding. Han bygget vei fra Bærums Verk over Fossum, forbi Sognsvannsgruven til Maridalshammeren – den såkalte Ankerveien. Veiene ble sentralnerven i den mektige industrivirksomheten til Peder Anker. I 1820 kjøpte han Hakadals Verk, og sammen med sin svigersønn grev Herman Wedel Jarlsberg, som senere drev jernverkene , bygget han vei fra Maridalshammeren til Hakadals Verk – den såkalte Greveveien.
Bedriften besto nå av masovn og stangjernshammer ved Bærums Verk, Fossum, Maridalen og Hakadals Verk. I 1820 kjøpte Peder Anker dessuten Moss jernverk.
Peder Anker døde i 1824.

FAMILIEN WEDEL JARLSBERG (1824- 1898)

I 1824 ble grev Herman Wedel Jarlsberg eier av jernverkene, og ved hans død i 1840 ble driften overtatt av sønnen, baron Harald Wedel Jarlsberg. Baron Harald Wedel Jarlsberg var utdannet marineoffiser, og var den siste som drev jernverket på Bærums Verk etter den gamle metoden. Han var også ordfører i Bærum kommune i flere perioder.
Masovnen fra 1767 var i drift frem til 22. mai 1874, da den blåste ned for siste gang. Virksomheten ble lagt om til jernstøperi med tilhørende mekanisk verksted. Den nedre delen av Masovnen ble stående som en del av støperibygningen, og er i dag – til tross for ombygning – bevart som et minne fra jernverkstiden.

FAMILIEN LØVENSKIOLD (1898- )

I 1889 ble Verket omdannet til et interesseselskap, bestående av baron Harald Wedel Jarlsberg’s arvinger, av Carl Otto Løvenskiold, som på den tiden var statsminister. Senere ble Verket gjort om til aksjeselskap, og inngår i dag i Løvenskiold – Vækerø- konsernet. Støperiet ble nedlagt i 1964, og driften omlagt til trevareindustri, blant annet produksjon av dører. Mye er bevart av det gamle jernverksmiljøet. Store deler av Verksgata med Hovedbygningen (Verksgården) fra 1764, og arbeidsboligene fra 1700-tallet, samt Værtshuset fra 1640, og skolebygningen fra 1900-tallet er alle bevart. Bærums Verk hovedgård ble bygget av baron Harald Wedel Jarlsberg i 1848, og er i dag bolig for Bærums Verks nåværende eier Carl Otto Løvenskiold med familie.

En større boligutbygging i 1980-årene bidro til en ny fase i Bærums Verks historie. Stedets fredede bygninger, samt prisbelønnet arkitektur- og restaureringsarbeid, dannet grunnlaget for et unikt handels– og håndverkssenter. En videreutvikling av Handelsstedet Bærums Verk fant sted i 1997, da Verkets gamle produksjonslokaler ble bygget om. Det pittoreske jernverksområdet fremstår i dag som et av landets mest særpregende og levende senter for handel, håndverk og historie.
 

VELKOMMEN TIL SKULPTURPARKEN PÅ BÆRUMS VERK

I vårt vakre uteområde finner du skulpturparken. Blant idylliske bygninger langs elven, kan du fritt beskue de 29 skulpturene, utformet av landets fremste billedhuggere. Brosjyre og kart som viser vei til de ulike skulpturene i parken, finnes gratis i våre butikker og serveringssteder. 

SOMMERKOS

Utesjakk for alle, stylter, paradiser, lekeplass, herlige skulpturer, elv til å vasse i og gress til å løpe barbeint på. Glassblåsere, smed og gallerier – pannekakehus og pizzeria – sjokoladehus og kafeer med uteserveringer i vakre omgivelser. Butikker i Verksgata og serveringssteder er åpne 7 dager i uken!

GUIDING
Ønsker dere å få et innblikk i Verkets historie og en tur i ovnsmuseet i tillegg til å oppleve området, butikkene, verkstedene og galleriene, kan guide bestilles på informasjonskontoret, tlf. 67 13 00 18. Vi tilbyr historisk guiding med varighet i ca. 1 time, som inkluderer vandring gjennom området, inngang ovnsmuseet og med stopp underveis.
Pris kr: 1500,- for grupper inntil 30 personer. Prisen inkluderer billetter til ovnsmuseet.

Handelsstedet Bærums Verk har mottatt flere priser, bla. Byggeskikkprisen i 1988 og ICSC’s internasjonale pris for nytenkning innen utvikling av kjøpesentra i 1998. I 2002 fikk vi også Olavsrosa, som deles ut av Norsk Kulturarv. Dette er et varemerke for opplevelsestilbud med basis i den norske kulturarven.

Medlemsoppføring fra Visit Greater Oslo